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ABARTH GRANDE PUNTO
Avete visto la Fiat Grande Punto? Allora provate a incontrare la sorella ribelle. La Abarth Grande Punto è la prova perfetta che la potenza si può ottenere attraverso lo stile, con un bel look aggressivo che completa la potenza di un motore che pompa 155 cavalli ai massimi giri. Guidala, se sei in grado.
È una Grande Punto, ma non come la conoscete voi. Questa bambina è stata costruita per la Potenza, e ce lo fa vedere. Abbiamo ampliato la xxx a 6mm, caricato i due paraurti e aggiunto un alettone, uno spoiler e degli splendidi cerchi in lega da 17’’.
Il paraurti anteriore ha delle prese d’aria extra large per raffreddare il motore turbo, e i fanali sono scenograficamente collocati su sfondi scuri, aumentando la sensazione di un’auto dal look aggressivo.
Uno stile esaltato in tutti i posti giusti dallo stemma dello Scorpione. Non è bellissimo?
Sotto il cofano, il motore 16 valvole da 1,4 litri regala l’enorme potenza di 155 cavalli e un picco della coppia di 206Nm a 5000rpm. Attivando la modalità Sport, il picco della coppia aumenta a 230Nm a 3000rpm. Per gestire questa potenza, abbiamo fatto alcune modifiche ai freni e al telaio: la sospensione è più fissa del 20%, il roll-bar è più spesso e l’altezza ribassata di 10mm. Questo significa che puoi prendere le curve con facilità mentre stai guidando in modo eccezionalmente confortevole.
All’interno, l’auto è una Abarth in tutti i dettagli. Tutto è stato disegnato per evocare uno stile sportivo, dalla console centrale con effetto carbonio al quadro sportivo degli strumenti, dal volante rivestito in pelle fino alla leva del cambio, finemente rifinita con cuciture rosse. I sedili avvolgenti sono forniti di appoggiatesta incorporati e supporti laterali. Se vuoi, sono disponibili anche rifiniti in pelle. Bello!
Scheda Tecnica
È una Grande Punto, ma non come la conoscete voi. Questa bambina è stata costruita per la Potenza, e ce lo fa vedere. Abbiamo ampliato la xxx a 6mm, caricato i due paraurti e aggiunto un alettone, uno spoiler e degli splendidi cerchi in lega da 17’’.
Il paraurti anteriore ha delle prese d’aria extra large per raffreddare il motore turbo, e i fanali sono scenograficamente collocati su sfondi scuri, aumentando la sensazione di un’auto dal look aggressivo.
Uno stile esaltato in tutti i posti giusti dallo stemma dello Scorpione. Non è bellissimo?
Sotto il cofano, il motore 16 valvole da 1,4 litri regala l’enorme potenza di 155 cavalli e un picco della coppia di 206Nm a 5000rpm. Attivando la modalità Sport, il picco della coppia aumenta a 230Nm a 3000rpm. Per gestire questa potenza, abbiamo fatto alcune modifiche ai freni e al telaio: la sospensione è più fissa del 20%, il roll-bar è più spesso e l’altezza ribassata di 10mm. Questo significa che puoi prendere le curve con facilità mentre stai guidando in modo eccezionalmente confortevole.
All’interno, l’auto è una Abarth in tutti i dettagli. Tutto è stato disegnato per evocare uno stile sportivo, dalla console centrale con effetto carbonio al quadro sportivo degli strumenti, dal volante rivestito in pelle fino alla leva del cambio, finemente rifinita con cuciture rosse. I sedili avvolgenti sono forniti di appoggiatesta incorporati e supporti laterali. Se vuoi, sono disponibili anche rifiniti in pelle. Bello!
Scheda Tecnica
| MOTORE | CARROZZERIA | ||
|---|---|---|---|
| Cilindri | 4 cilindri in linea con 4 valvole per cilindro, 1368 cm³ | Paraurti anteriori e posterior profondi, spoiler, sideskirts | |
| Potenza | 155CV (114kW) at 5500rpm | Lunghezza | 4041mm |
| Coppia massima | 206Nm at 5000rpm (230Nm at 3000rpm in Sport mode) | ampiezza | 1726mm |
| Controllo acceleratore Drive-by-wire senza connessione meccanica | altezza | 1490mm | |
| Turbocharge con IHI RHF3-P10.5 turbocharger geometrico fissato | Peso a vuoto | 1185kg | |
| TRASMISSIONE | RUOTE & PNEUMATICI | ||
| Cambio a 6 marce | Cerchi in alluminio, 7” x 17” | ||
| Controllo cavo duale esterno della scatola del cambio | Pneumatici: | 215/45-17 | |
| SOSPENSIONE E STERZO | |||
| Fronte con puntello MacPherson e barra anti-scivolo | CONSUMO DI CARBURANTE (l/100km) | ||
| Sospensione della barra a torsione posteriore | Urbano | 9.6 (29.4mpg) | |
| Sospensione sportiva abbassata | Combinato | 6.9 (40.9mpg) | |
| Sterzo elettrica con la modalità ‘power boost’ | Extra-urbano | 5.3 (53.3mpg) | |
| FRENI | PRESTAZIONI | ||
| Calibri anteriori fissati: Brembo M4x40, pistoni duali | Velocità massima | 207km/h (129mph) | |
| Dischi anteriori ventilati con un diametro di 305mm x 28mm | Accelerazione | 0-100km/h (0-62mph) in: 8.2 secondi | |
| Calibri posteriori con un diametro di pistone di 54mm | IMPATTO AMBIENTALE | ||
| Dischi posteriori con un diametro di 264mm x 11mm | Emissioni di CO2 | 162g/km | |
