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L’Abarth 500 è una supercar dalle dimensioni ridotte e molto potente; combina il design Fiat con il know-how tecnico e la passione Abarth.

Ogni dettaglio è stato progettato per garantire delle performance eccezionali con sofisticate dotazioni di sicurezza, che assicurano un comportamento impeccabile su strada, anche in salita e in curva.

Il motore turbo 16 valvole da 1,4 litri restituisce 135 cavalli a 5500 giri, mentre la coppia al suo picco è 206Nm a 3000 giri al minuto (modalità sportiva). La Abarth 500 soddisfa i livelli di performance che ci si aspetta da un Abarth, ma con un consumo di benzina inaspettatamente basso.


Scheda Tecnica

MOTORE		RUOTE
Cilindri	4 cilindri in linea con 4 valvole per cilindro, 1368 cm³	Standard:	6.5 x 16 "cerchi in lega in alluminio – Gomme: 195/45 R16”
Potenza	135CV (99kW) at 5500 giri al minuto	Optional:	7x 17 "cerchi in lega di alluminio – Gomme: 205/40 R17"
Coppia massima	206Nm a 3000 giri al minuto in modalità sportiva	IMPATTO AMBIENTALE
Motore turbo a geometria variabile con turbocompressore IHI RHF3-P		Conforme Euro 5 CEE-F5 standard
TRASMISSIONE		Emissioni di CO2	155g/km
Cambio a 5 marce C510		CONSUMI
SISTEMA DI SOSPENSIONE		Urbano (l/100km)	8.5 (33.2mpg)
Configurazione MacPherson con roll-bar sulla parte anteriore		Combinato (l/100km)	5.4 (52.3mpg)
Configurazione posteriore con ruote interconnesse attraverso un trave (tirante di ferro) a torsione con barra anti-scivolo		Extra-urbano (l/100km)	6.5 (43.5mpg)
Sospensioni sportive ribassate		PERFORMANCE
STERZO		Velocità massima	205km/h (127mph)
Sterzo Dualdrive™ electric power con configurazione sportiva		Accelerazione	0-100km/h (0-62mph) in 7.9 sec
FRENI
Calibro galleggiante (floating) anteriore ZPH 4.1.2, pistone di diametro 54mm
Freni a disco anteriori ventilati, diametro 284 x 22mm
Calibro galleggiante (floating) posteriore CII 34, pistone dal diametro di 34mm
240mm di diametro x 11mm per i freni a disco posteriori